---

---

riby!
A használati utasítás átnézése után szükséged lesz az alábbiakra:
- Gyári szerszámkészlet
- Némi kézügyesség
- Türelem
- Nyugtató

YouTube Videó


A perforált tárcsa alatt található egy marker, ami mutatja az előfeszítés mértékét.
A beállítások:
Minimum: 1
Közép : 3
Maximum: 7

Nem irigyellek... A 650-es beállítása nem ilyen komplikált. Ott csak az üléseket kell lekapni, és szépen hozzá lehet férni mindenhez.
Remélem segít a fenti videó.

---

Rezső nekem már volt szerencsém az említett művelethez, az üléseket lesöpröd és alattuk a tank mögött még van egy műanyag takarás a sárvédőhöz rögzítve amit pár oldható bolha fog.
Na azt is lerobbantod és eléd tárul a Kánaán, mármint annak az akinek gumikeze van és gond nélkül betud folyni a hátsó lengőkar himbás szerkezete közé!:(
Nekem sikerült a körmös kulccsal hozzáférnem a telóhoz miután Z alakban eltörtem az alkarom és kisebb morgás üvöltéssel kísérve a műveletet (mint amikor Csubakka felsír a Millenium Falcon bütykölése közben) sikerült megoldanom ezt a Gordiuszi csomót. :ko:

---

Ati most látom megelőztél a videnyóval, jó a cucc!OiO

---

Végignéztem, és gumipókkal helyrehúztam az államat...
Amennyire "egyszerű" a 650-nél, annyira komplikált az 1.1-nél.
Azt az aprókezű sárga mindenit!

---

Ja ja sajnos az 1.1 gyártásánál véletlenül valaki meghúzta a szívatót,EeK ez minden téren igaz nála :@

---

YeAh
Köszi a segítséget, kicsit később értünk haza, illetve gépközelbe.
:ch:

---

Suti!

Ha az alumínium himbát az alsó furatba teszed, nem emelt volna rajta ugyanennyit? ;)

---

;)

---

Sziasztok. Egy Barátom kér segítséget, kissé túlsúlyosak csomag nélkül is.... a srác 150kg, és a hölgy sem 40kg. Tudunk valamit segíteni?

Szia! 1100 xvs Drag staron (nem classic) hogy lehet erősíteni a hátsó rugót? Igen, a legkeményebbre van tekerve de így is a jó Budapesti utakon 2 személlyel koppanunk. Minden 5let, tipp jól jönne... Köszönöm tisztelettel!

---

:o EeK Szerintem vegyenek egy olyan 3kerekű szart. :bd:

---

Az utas üljön az első kerék elé! Úgy nem fog koppani... :ko:

---

Lali a következő kérdés megfejtésében van a segítség!:
-Mivel játszanak a kutyák?

---

köszi

---

Akkor mondom neki, hogy itt nem tudja senkisem

---

Három lehetőség van:
1; csináltass 8-10 mm-rel rövidebb (furat távolság!) kutyacsontot és a kardán tengely határoló tüskéjét vágjátok le rövidebbre, vagy teljesen, mert bele fog ütközni a megváltozott hasmagasság után a kardán,
2; a hátsó rúgós tagot elviszitek Kárászyhoz és kéritek, hogy erősítse meg ( legyen keményebb és terhelhetőbb),
3; együtt a kettő.


Jó motorozást!

---

Lalikám ezen sokáig hezitáltam, hogy reagáljak vagy sem, de mivel te nyilvánosan ide bökted és már olvasták is páran ezért kénytelen vagyok, most úgy válaszolni ahogy te szoktál.
Először is, mond neki te, mert te nem tudtad és nem itt senki!
Másodszor, ha valaki veled viccelődik azt nem kell rögtön mellre szívnod mint ahogy mostanában szokásoddá vált, mert így csak eltaszítod a barátaidat magadtól!
Harmadszor, én csak a kutya csontra utaltam mint ahogy olvashatod Robi hozzá szólásában is, gondoltam poénba burkolom egy kérdés erejéig.
Negyedszer, úgy tűnik lecserélted a humor érzékedet, nem írom ki, hogy mire...
Egyszerűen sajnálom, hogy ezt viszont ki kellett írnom ide.

---

Humor vagy nem mind1. Az viszont biztos, hogy a motor gyári önsúly 291kg megengedett max 480kg. Tehát már a motoros maga kimaxolja a lehetőségeket. Persze van rátartás itt is, de az nem 100kg körül van..... Szerintem nem "csak" a menet tulajdonságok változnak ilyen arányoknál. Hát ez a "komoly" véleményem.

Most persze lehet mondani, hogy nekem könnyű...;)

---

Esetleg másik asszony?

---

:D:D

---

Jól van, ügyes vagy! de ebben a topicban motorkerékpárokról van szó, nem vízforralókról.....;)

---

YeAh