---

---

Szervízben, hosszas szöszmötölés és hümmögés után azt mondanák: CSERE!
Szerintem be kell állítani rendesen.
De. Mindig az a de...
Ha alig emelt ki, akkor bizony a bovden tényleg megnyúlt, és még az sem kizárt, hogy elszakadt pár szál benne.
Így én is azt mondanám: CSERE
Szerintem. De én csak egy felhasználó vagyok...o:x

---

Pisti!Szerintem ha állítottál és még mindig nem jó,jobban jársz ha cserélsz.Pocsék dolog útközben ledögleni.De ez csak egy ötlet.

---

Pisti szerintem is ott kuplung csere lesz ahogy Laci írta!
Egyébként nem szabad tökig becsavarni azt a csavart mert így teljesen kiemeled a kuplung lamellákat, viszont kifelé csak addig tekerd amíg össze nem fekszenek és a kuplung kart meghúzva 2mm lógás után megmozdulnak a lamellák, vagy is szétnyit a kuplung.
Remélem nem zavaros amit írtam!B)

---

Barbie, és mindenki!
Kuplung lamella készlet elfogadható áron:
http://www.pinkmo...mellak.htm

Töltsd le az árlistát, keresd ki az XVS 1100 /650, majd csodálkozz...

---

Anita!
A kérdésedet áttettem a fék-témakörbe.

---

Ötlet: http://www.bazism...temid=4445

---

Ha esetleg van rá lehetőséged:
e-bay

http://www.ebay.c...p;_sacat=0

---

Uraim!

Csak a pontosság kedvéért....nem minden kerék kiszereléskor, hanem évente és/vagy 6000km futás után tisztítás, zsírzás (Service manual) :v:

---

Inandi!

Olyan biztos kevés van, meg olyan is ,aki utána olvas....annál több, aki utólag csodálkozik...Régi igazság, hogy a dolgokkal foglalkozni kell, vagy a tulajnak, vagy valakinek, akiben megbízik.Ebben különbözik alapvetően a karbantartás a javítástól. Csak manapság, ha valaki túrja a mocit, sokszor az a reagálás, hogy minek azt, más se szokta, nem volt még vele ilyen baj még senkinek,stb...pedig:aki majmot vesz, banánt is vegyen hozzá....

---

:D:D:D
Vaszkez verhetetlen! YeAh

---

Szia Chopperes, kicsit bővebben írnál a mesterről és a mutatványról, lehet sokaknak segítenél vele! ;)

---

Jenő!

Méretet nem tudok, de a service manuál alapján egy körmös kulcs kell, ami a kúpkerék csapágyát húzhatja be.....nem látom a robbantott ábrán tisztán, hogy van-e valamiféle "roppantó gyűrű" a csapágy előtt, vagy csak simán egy menetes tárcsa ( ehhez kell a körmös kulcs) feszíti a csapágyat és állítja be a hosszirányú hézagot a difinél.....majd egyszer szétszedem.A you tube-on találsz videókat a véghajtásról Shift drive... így keress rá!

---

Röviden a meghajtásról...
Először is annyit, hogy amit korábban írtam, miszerint 6000 km után a "Service Manual" is előírja a kardán zsírzását, hülyeség!...igaza volt azoknak, akik akkor is kételkedve fogadták! Rohadtul rosszul emlékeztem és nagyon összekevertem egy másik dologgal...szóval elnézést mindenkitől, de ezt benéztem....ez jó hír!(nektek!) Viszont rossz hír, hogy a kolléga problémája a 650-es difivel létező és sajnos többeknél is előfordult már. Itt a kardán difi felé eső vége majdnem olyan bordás kialakítású, mint a váltó felőli. A kúpkerék tengelye szintén bordázott és ezt a kettőt köti össze egy belső bordázatú csúszóhüvely, ami zsír hiányában könnyen kiverődik és elnyalja a bordákat ( gyönyörű videók vannak róla a you tube-on).Ezt néha kenni kell, de véleményem szerint -nem láttam, csak gondolom - ehhez nincs szükség a speciális körmös kulcsra, mert azzal a kúpkerék csapágyát pozicionáljuk ( hézag a kúp - és tányérkerék között ) és nem valószínű, hogy egy időszakos zsírzásért ezt bontani kellene....a kollégánál valószínűleg a kúpkerék tengelyének a bordázata, vagy a menetes rész is sérülhetett és ezért vált szükségessé a kúpkerék kibontása, amihez a körmös kulcsot le kellett gyártani.
Másik jó hír viszont, hogy az 1100-nál a kardán difi felőli vége teljesen más kialakítású és itt nem áll fenn ez a veszély, bár a H kerék kiszerelését és a kúpkerék ház 4 csavarjának kioldását követően lehet ide zsírt juttatni.Ismétlem, nem szedtem szét egyik típust sem, csupán az összeállítási rajzait néztem meg és ez alapján írom, amit írok. De hogy ne legyen a kételkedőknek emiatt álmatlan éjszakájuk, felhívtam ma Surit és váltottam vele pár szót az elképzelésemmel kapcsolatban. Ő is megerősített, hogy jól gondolom a dolgot....650-előfordul, 1100-nál nem jellemző. Hát röviden ennyi....

---

:ch:

---

Ja-ja egy kis kapartatás csodákra képes!